Z niezwykle wysoko zawieszoną poprzeczką będzie się teraz mierzył nowy model 2021, który został stworzony zgodnie z wymogami klasy Le Mans Hypercar, a jego konstrukcja bazuje na rozwijanym obecnie modelu cywilnym GR Super Sport.
Więcej emocji, więcej wyzwań, więcej rozrywki. Zawsze ulepszana i dopracowywana hybrydowa technologia wyraża dążenie do doskonałości.
Aby podgrzać Twoje emocje, pracujemy nad superhybrydowym samochodem inspirowanym technologią zwyciężającą w Le Mans.
Jesteś zainteresowany? Zarejestruj się
Pierwsze i drugie miejsce w Le Mans w 2018 roku pozwala uznać technologię hybrydową w samochodzie wyścigowym nowej generacji GR Super Sport Concept za sprawdzoną. Jej ekologiczność i osiągi zostały potwierdzone w ekstremalnych warunkach wyścigowych. Teraz stajemy przed kolejnym wyzwaniem i przechodzimy do prac nad jeszcze bardziej ekscytującymi autami sportowymi. Niezależnie od zmian w technologii elektronicznej i cyfrowej w nadchodzących latach, chcemy tworzyć samochody, które będziesz uwielbiał prowadzić. Linia mety jest więc także linią startu naszej przyszłej linii produkcyjnej.
| Specyfikacja układu napędowego
|
| Silnik V6 Twin-Turbo z bezpośrednim wtryskiem paliwa |
| 2400 cm3 |
| Łączna moc: 735 kW/1000 KM (silnik benzynowy + silniki elektryczne) |
| Toyota Hybrid System – Racing (THS-R) |
Niesamowita TS050 Hybrid osiąga nadzwyczajne prędkości, zużywając zaskakująco mało paliwa.
Ograniczenia wiele nas uczą. Od odzyskiwania energii po chłodzenie akumulatorów i redukcję rozmiarów — dzięki mistrzostwom WEC zdobywamy wiedzę, która pozwala nam tworzyć coraz lepsze samochody hybrydowe.
Nasz międzynarodowy zespół łączy niezwykle utalentowanych ludzi, którzy przez wiele lat i na całym świecie zdobywali doświadczenie w sportach motorowych. Jednym z nich jest Fernando Alonso, dwukrotny mistrz świata w zawodach Formuły 1, który dołączył do zespołu na sezon WEC 2018–2019. Marzył on o tym, aby stoczyć zwycięską walkę w wyścigu w Le Mans.
Kierowca zespołu TOYOTA GAZOO Racing, Mike Conway, opowiada historię poświęcenia, straconych szans i pasji do wyścigów, która kierowała nim od samego początku.
Kierowca: Mike Conway
Kraj: Wielka Brytania
Najważniejsze osiągnięcia: zwycięstwa na torach w Monako, Macau i Long Beach, mistrz wyścigów długodystansowych World Endurance Championship w sezonie 2019-2020
Kierowca: Sébastien Buemi
Kraj: Szwajcaria
Najważniejsze osiągnięcia: zwycięstwo w wyścigach długodystansowych World Endurance Championship
w 2014 oraz 2018-19
Kierowca: Kamui Kobayashi
Kraj: Japonia
Najważniejsze osiągnięcia: miejsce na podium F1, pole position w wyścigu Le Mans 2017, zwycięstwo w wyścigach długodystansowych World Endurance Championship w sezonie 2019-2020
Kierowca: Kazuki Nakajima
Kraj: Japonia
Najważniejsze osiągnięcia:
pole position w wyścigu
Le Mans w 2014 roku,
zwycięstwo w wyścigach długodystansowych World Endurance Championship w sezonie 2018-2019
Kierowca: José María López
Kraj: Argentyna
Najważniejsze osiągnięcia: zwycięstwo w ogólnoświatowych wyścigowych mistrzostwach samochodów turystycznych WTCC w 2014, 2015 i 2016 roku oraz zwycięstwo w wyścigach długodystansowych World Endurance Championship w sezonie 2019-2020
Kierowca: Brendon Hartley
Kraj: Nowa Zelandia
Najważniejsze osiągnięcia: dwukrotne mistrzostwo w wyścigach długodystansowych WEC oraz zwycięstwo
w 24-godzinnym wyścigu Le Mans